02/11/2026

A B3 fica fechada hoje e reabre na terça com duas perguntas: quem vai comandar a economia e qual será o rumo dos juros? O mercado passou a semana à espera do nome do ministro da Fazenda, e o nome não veio. O que veio, no domingo, foi a proposta de André Lara Resende, um dos criadores do Plano Real, de levar a Selic de 13,75% para 7,5% em um ano. Segundo a Folha, ela entrou no radar de Lula.

A reação: parte do PT defendeu a ideia em público, e gestores de grandes bancos ouvidos pelo jornal preveem "terra arrasada" nos ativos brasileiros se ela avançar. O presidente do partido, Edinho Silva, respondeu que só o ministro Dario Durigan fala pelo governo na economia, e Durigan disse que o tema não está na mesa de Lula.

O teste vem na quarta, quando o Copom decide a Selic. As opções negociadas na B3 dão 72% de chance de os juros ficarem em 13,75%.

Hoje, quem tem restaurante escolhe com quais empresas de vale trabalha. Aceitar Alelo não obriga a aceitar Ticket ou VR: cada uma exige um contrato próprio e cobra a sua taxa. Por isso, o trabalhador vive ouvindo "esse cartão aqui não passa". A partir de sábado, dia 7, isso acaba: toda maquininha que aceita vale tem de aceitar o cartão de qualquer empresa, do mesmo jeito que já funciona com o cartão de débito de qualquer banco.

De onde vem: a empresa que paga o vale ao funcionário desconta parte do gasto no Imposto de Renda. Como há incentivo público, o governo dita as regras, e um decreto de novembro de 2025 mudou várias delas. Desde fevereiro, a taxa que a empresa do vale desconta do restaurante a cada venda está limitada a 3,6%, e o repasse do dinheiro, a 15 dias. Sábado é a última etapa: o fim da exclusividade. Ganham o trabalhador, com o cartão aceito em mais lugares, e o comerciante, que paga menos e recebe mais rápido. Perdem as empresas de vale, que viviam de prender restaurantes na própria rede.

Por que o setor reclama: a Abrasel, associação dos bares e restaurantes, é a favor da regra, mas diz que "ela não vai funcionar em novembro", porque os sistemas das empresas de vale ainda não conversam entre si. E aponta uma brecha: a empresa pode pagar o vale sem usar o incentivo fiscal e, nesse caso, as regras novas não valeriam. Muitas fizeram isso, segundo a Abrasel, e nesses cartões o restaurante segue pagando de 6% a 7%. O governo diz que o teto vale para todo cartão de vale, dentro ou fora do PAT, e que cobrar taxa diferente é infração, com multa de até R$ 50 mil.

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A Chilli Beans é a maior rede de óculos escuros da América Latina: cerca de 900 lojas franqueadas no Brasil, presença em mais de 14 países e R$ 1 bilhão de faturamento em 2025. Na sexta, a empresa fundada por Caito Maia pediu recuperação extrajudicial, o caminho em que o devedor leva à Justiça um acordo já negociado com os credores e pede ao juiz que ele valha para todos. O plano cobre só a dívida com bancos. Fornecedores, franqueados e funcionários continuam recebendo como antes.

O que está no plano: novos prazos e condições para os R$ 340 milhões, sem desconto nem cronograma divulgados, e dinheiro novo: até R$ 50 milhões emprestados pelos próprios credores, com Itaú, Akron Capital e Vega Asset à frente. Pela lei, o plano vale para todos os bancos se credores com mais da metade da dívida assinarem e o juiz homologar. A empresa não disse quanto já tem de adesão.

Como chegou aqui: Maia atribui a crise aos juros, que encareceram a dívida e apertaram os franqueados, e à inadimplência da rede, que saltou de cerca de 3% para 22% depois da pandemia e hoje está em 4%, segundo ele. Em setembro, investidores de uma dívida de R$ 100 milhões da holding que controla a rede declararam o vencimento antecipado de R$ 89 milhões, depois de duas parcelas não pagas, e deram prazo até 26 de outubro para um acordo. O pedido veio quatro dias depois.

O que vem agora: a empresa prevê faturar R$ 940 milhões em 2026, 6% a menos, e diz manter a expansão. Em outubro, abriu 13 lojas. Desde 1º de outubro, a reestruturação é tocada pelo vice-presidente André Dela Togna, que presidiu a calçadista Paquetá durante a recuperação judicial dela. Doze dias antes, a Ri Happy, dona das lojas de brinquedos Ri Happy e PBKids, pediu o mesmo para renegociar R$ 827 milhões.

OpenAI corta em US$ 10 bilhões a meta de captação e só tem US$ 11 bilhões garantidos. A dona do ChatGPT queria levantar até US$ 30 bilhões e agora busca até US$ 20 bilhões, segundo o Financial Times, que deu a notícia na sexta à noite. Ela deu até sexta para os investidores confirmarem quanto iam pôr, e alguns reduziram o valor. A avaliação ficou em US$ 1,25 trilhão. Fundos dos Emirados Árabes e a gestora Coatue lideram a rodada, e o primeiro fechamento deve sair abaixo dos US$ 20 bilhões. A OpenAI não comentou. O corte veio na semana em que o investidor passou a duvidar do retorno do gasto com inteligência artificial: na quinta, a Alphabet teve o pior pregão da sua história, e na sexta a Intel desabou depois de prever vendas fracas.

FBI aponta a Coreia do Norte como autora do roubo da Binance, e clientes retiram US$ 3,64 bilhões no dia da reabertura. No sábado, a polícia federal americana atribuiu o roubo de US$ 6,3 bilhões ao TraderTraitor, grupo de hackers do governo norte-coreano, e pediu a corretoras que bloqueiem os endereços usados para lavar o dinheiro. Trump relativizou: "Não sabemos se é a Coreia do Norte". No domingo, a Binance reabriu os saques em etapas e diz ter reposto 95% do roubado com dinheiro próprio. Até as 12h30, os clientes tinham tirado 2,1% do que a corretora guarda, e ela diz que o fluxo se estabilizou. A prova de reservas, o relatório que mostra que ela tem o dinheiro dos clientes, está prometida para hoje.

Outras notícias:

Petrobras sobe o querosene de aviação em 7,2%, e o combustível já custa 84% mais do que em janeiro. É o segundo aumento seguido: em outubro, o litro já tinha subido 11,8%. O novo preço vale desde o último domingo (01/11) para as distribuidoras, que revendem às companhias aéreas nos aeroportos. A Petrobras, dona de cerca de 85% do querosene vendido no país, culpa a cotação internacional, pressionada pela guerra no Oriente Médio. Pela conta a partir dos dados da estatal, que divulgou alta de 53,3% até setembro, o combustível acumula 84% no ano. Para as companhias aéreas, ele já passa de 45% do custo, segundo a Abear, a associação do setor. Antes da guerra, era 32%. A Abear já cortou em 5% a oferta de voos prevista para novembro, o equivalente a cerca de 500 mil passageiros.

Outras notícias:

França tem o terceiro sábado seguido de protestos contra o custo de vida, e centrais sindicais marcam greve geral para quinta. O movimento começou há um mês nas escolas e universidades, contra a inflação, as salas superlotadas e a falta de vagas no ensino superior, e ganhou pelo caminho os sindicatos e os coletes amarelos, o movimento que parou a França em 2018 contra o preço do combustível. As marchas nacionais perderam fôlego a cada sábado: 550 mil pessoas em 17 de outubro, 410 mil no dia 24 e 320 mil no último, pela contagem do governo. Os organizadores falam em quase 500 mil. Macron prometeu mais vagas e turmas menores e disse que o debate deve ir às urnas, não às ruas. Não bastou: na quinta, as cinco maiores centrais sindicais param o país por salários e aposentadorias. Sábado terminou com 116 policiais feridos e 779 detidos.

Outras notícias:

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